汽车的运行条件是复杂的，在不同的情况下，要运用不同的方法来达到节约燃油的目的。

    （一）经常使发动机处于经济车速下运转

    汽车在行驶的时候，燃油的消耗决定于发动机工作的经济性、运动阻力和功率利用率等因素。实践证明，如果克服阻力所需功率的增大对汽车燃料消耗的影响，将大大超过发动机耗油率降低的影响，反之，如汽车的燃料经济性变差，只有在中等速度行驶时，矛盾两方面的综合影响，使得汽车每百公里燃料消耗最低。所以，汽车在行驶过程中，只有保持中速行驶才能达到节油目的，也就是经济运行的速度。但是，汽车的经济速度不是固定不变的，它随着道路情况，载荷等因素而变化，一般来讲，道路条件好，载荷轻时，经济车速较高，如果道路条件差，载荷重时，经济车速较低。因此，需视具体情况进行调整。

    （二）实行正确的驾驶操作方法

    （1）先选路后行车。不管多省油的汽车，如果要多跑路也还要消耗汽油的。城市行车时应特别注意收听交通电台，以免走不必要的弯路和遇上塞车。

    （2）先暖后行。冬季气温低，应先做“暖身”，再让汽车起跑，这样对于燃料消耗的区别是很明显的。

    一般来说，冬天出门前先热车1～3min，让水温达到40℃，并且让车子稳定行驶1～2km再加速，这样不仅可以减少燃油的消耗，而且对车子的发动机和汽车部件都有好处。

    （3）柔和起步。尽量挂低档起步，轻踩油门踏板，缓慢加速，当汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低档位换到高档位，这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会增加耗油量。

    （4）轻踩油门。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而致使耗油增加。

    （5）及时换档。换档要快，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料，如果换档不及时，那必然大大地增加油耗。

    （6）减少不必要的制动。制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

    （7）保持行车安全距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的安全距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到节油的目的。

    （8）尽可能使用高档位行车。在大城市的道路，当时速达到40km以上时，足可以换上五档了，当然也不要在高档位拖档行驶，要学会听发动机声音来换档，并且要了解自己车的情况，发动机“发抖”前，就要把档位降下来，让车速提上去再换回高档位行驶。

    （9）合理滑行。汽车在行驶中，挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，只需消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。减速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空档，利用汽车惯性行驶，若车的加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少，加速滑行过程就是省油的过程。减速滑行是指需要减速时，提前换入空档，不但可以省油，还可以减少机件的磨损，但是必须保证安全行车。

    （10）正确把握怠速停车的时间。一般来说，怠速停车5min和熄火着车的油耗一样，如果在等人时间过长或在严重拥堵不能行车地段，可选择熄火等待的省油方式。